lunes, 15 de febrero de 2010

Cumplida la tarea encomendada: Acción de Amparo

INFORMACIÓN AL VECINO
Estimados vecinos barranquinos,
Reciban el fraterno saludo del Frente de Defensa de Barranco.
El siguiente informe es dirigido a la comunidad limeña y barranquina en particular para reafirmar nuestra posición y brindarles información respecto del conjunto de acciones que venimos realizando para buscar una solución al problema del Metropolitano en nuestro distrito.
El Metropolitano es un proyecto orientado a solucionar el grave problema del trasporte público de la ciudad de Lima; en tal sentido, estamos a favor de dicha iniciativa.
Sin embargo, este proyecto, en su paso por Barranco, ha generado la destrucción del sistema vial del distrito, convirtiendo el paso por él en un cuello de botella para todos los limeños; esto ha congestionado el tránsito de vehículos por áreas de carácter residencial y por la zona monumental, afectando la calidad de vida, el patrimonio, la integración social y el desarrollo económico del distrito.
Por estas razones, los barranquinos hemos canalizado nuestras protestas, principalmente, hacia la Municipalidad de Lima y el Banco Mundial, institución que co-financia este proyecto, planteando soluciones y sugerido el diálogo como vía democrática de entendimiento.
El resultado de las solicitudes ante el Banco Mundial, ha originado la intervención del “Panel de Controversia” que, habiendo comprobado las obras antitécnicas realizadas en Barranco, ha recomendado el inicio de las investigaciones.
Así mismo, tal como se ha anunciado públicamente, el Banco Mundial ofreció el financiamiento de un estudio vial (125,000 dólares americanos), con el cual podríamos tener un documento técnico que sustente las obras que den soluciones a nuestro problema, pero depende de la gestión de la Municipalidad de Barranco para que este estudio se realice por entidades independientes y calificadas, tomando en cuenta las características del distrito
Toda la información de lo actuado hasta la fecha, con el Banco Mundial, se encuentra en la siguiente página web: www.worldbank.org/inspectionpanel (ver “cases and reports”).
En cuanto a la respuesta de la Municipalidad de Lima, esta ha sido NO al diálogo, actitud de desinformación y, por último, la imposición. Ante esta situación el Frente de Defensa ha elaborado y presentado ante el Poder Judicial una Acción de Amparo, tarea que nos fue delegada en asamblea vecinal.
En ese sentido los comisionados del Frente damos por cumplida la tarea encomendada y siendo nuestro objetivo llegar a soluciones, hacemos un llamado a los gremios, instituciones vecinales, partidos políticos y vecinos en general, para que se informen; para juntos pedir a la Municipalidad de Barranco que gestione la realización del estudio vial, y finalmente, para que se adhieran a la Acción de Amparo, registrando su nombre en las listas que se encuentran en la Municipalidad de Barranco o en la página web:
http://www.acciondeamparo-metropolitano.blogspot.com/

Fraternalmente la Comisión del Frente

viernes, 12 de febrero de 2010

Conferencia de Prensa Demanda de Amparo


De izquierda a derecha_ Sr. Julio Aucacime Nuñez , Dr. Mariano Castro Sanchez-Moreno , Arq. José Rodriguez , Sra. María Jesus Rios, Arq. Miguel Angel Barrientos.


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Conferencia -SPDA
Conferencia - Video 1
Conferencia- Video 2


AMPARO Barranco 10-02-2010 Con Firmas

Panel de Inspeccion Peru: Lima Transport Project (2009)



Proceso Panel de Inspección

http://web.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTINSPECTIONPANEL







Vista del Panel, Dic 2009
Extractos: Informe de elegibilidad

33. Evaluación del Proyecto. La Administración considera que “en términos generales, se ha
dado cumplimiento a los requisitos de la Política del Banco sobre Evaluación OMS 2.20”.
Entrando en mayor detalle señala que si bien el proyecto cumplía plenamente con los aspectos
conceptuales, económicos, financieros y comerciales de la OMS 2.20 durante la preparación y
evaluación, el Proyecto “no estaba listo para su implementación a la fecha de la aprobación
dado que, por ejemplo, no se disponía de documentos de licitación congruentes con las normas
sobre contrataciones del Banco, y la capacidad de coordinación y ejecución de las agencias del
Proyecto, en especial en lo relativo a las áreas de gestión ambiental social, “requerían un
significativo fortalecimiento”. La Administración concluye señalando que la suposición de que
los temas pendientes se resolverían durante la implementación fue “excesivamente
optimista”.22

47. El Panel desataca la importancia clave del Proyecto de Transporte Urbano para la ciudad de
Lima. Durante su visita, el Panel fue testigo del alto volumen de tránsito en la ciudad y los
largos tiempos de desplazamiento entre las distintas localidades, y observó que todas las partes
involucradas, incluidos los Solicitantes, subrayaban la urgente necesidad de mejorar las
condiciones del transporte en Lima y la importancia del sistema de Buses de Tránsito Rápido
(BRT) para la ciudad. El Panel también señala que la Solicitud de Inspección se refiere
únicamente a un segmento del Proyecto--el corredor exclusivo para buses en el distrito de
Barranco—y no el Proyecto en su totalidad.


54. En su respuesta, la Administración ha reconocido ciertas instancias de incumplimiento de las
políticas del Banco, e incluido acciones propuestas para atender a los temas planteados en la
Solicitud. Estas acciones prevén: 1) financiamiento de un estudio de gestión del tránsito que se
ocupará, entre otras cosas, de la gestión de los cierres y desvíos de calles, la sincronización de
los semáforos y mayores medidas de seguridad; 2) continuidad de la supervisión activa por
parte de personal del Banco experimentado en los aspectos ambientales y sociales del Proyecto;
3) apoyo al "diálogo y consultas en Barranco entre Protransporte, actores y autoridades de
Barranco mediante (a) la contratación de un experto en facilitación, resolución de conflictos y
mediación; (b) el establecimiento de la operación de la mesa de diálogo acordada en junio de
2009; (c) el establecimiento de un sistema formalizado y mejorado de mediación y resolución
de quejas en el Proyecto”, y 4) el monitoreo de las obras finales en Barranco para asegurar su
conclusión satisfactoria. La Administración le ha informado al Panel que está solicitando
recursos adicionales para implementar estas acciones.

56. El Panel valora los pasos propuestos por la Administración para atender los temas planteados
por los Solicitantes. Además, en su reunión con el representante de la Municipalidad
Metropolitana de Lima y Protransporte, el Panel fue informado de algunas iniciativas en curso
para resolver temas de preocupación que se debatirán en la Mesa de Diálogo. En particular, se
le informó al Panel que se están formando dos grupos de trabajo dentro de la Mesa para
evaluar, entre otras cosas, opciones de corto y mediano/largo plazo propuestas por los
residentes de Barranco para atender al creciente tránsito y otros impactos del Proyecto tal como
ha sido implementado.

57. El Panel destaca la importancia de estos esfuerzos para atender a las inquietudes expresadas en la Solicitud de Inspección. No obstante, el rango, seriedad y naturaleza de largo plazo de los
temas de daño que han planteado los Solicitantes, aspectos de los cuales fueron observados por
el Panel, así como los temas de cumplimiento de las políticas y procedimientos, no pueden ser
cubiertos de manera adecuada por estas acciones.

¿Qué es el Panel de Inspección?

miércoles, 10 de febrero de 2010

Se concreta demanda de amparo por controversial “Corredor Segregado de Alta Capacidad” que atraviesa Barranco.

NOTA DE PRENSA


VECINOS Y MUNICIPALIDAD DE BARRANCO DEMANDAN A MUNICIPALIDAD DE LIMA POR METROPOLITANO

1. Vecinos y alcalde del distrito, concretan demanda de amparo por controversial “Corredor Segregado de Alta Capacidad” que atraviesa Barranco.

2. La Obra interrumpe la continuidad vial del distrito, generando un grave desorden vehicular, limitando el acceso al distrito y a los servicios públicos, incumpliendo con la normatividad ambiental, el Reglamento Nacional de Edificaciones y otras que establece la Ley.


De manera conjunta, un grupo de vecinos de Barranco junto con el alcalde del distrito, Antonio Mezarina Tong interpondrán el día viernes 12 de febrero una demanda de amparo contra la Municipalidad Metropolitana de Lima por las negativas consecuencias que el proyecto “Corredor Segregado de Alta Capacidad I” – COSAC I (Metropolitano) ha generado en su paso por Barranco.

La fundamentación de esta demanda reside en los efectos negativos que viene sufriendo el distrito de Barranco, debido a la ejecución del controversial proyecto “Metropolitano”, una obra que ha incumplido fehaciente obligaciones y normas ambientales, y que ha convertido a Barranco en una zona inaccesible y caótica.

En el mes de junio del año pasado, 4500 vecinos de Barranco, presentaron a la Municipalidad de Lima, una alternativa mediante la cual se podría ordenar nuevamente el transito en el distrito mientras se elaboren estudios serios que resuelvan el problema de manera definitiva. Sin embargo luego de varios meses en los que la Municipalidad de Lima y Protransporte vienen dándole largas a la mesa de diálogo, sin evaluar la propuesta presentada, en los últimos días han optado por reprimir a la población mediante el uso de la fuerza, atacando a mujeres y ancianos que se reúnen a manifestar su malestar.

Los vecinos organizados en el Frente de Defensa de Barranco, convocan a una conferencia de prensa el día 11 de febrero del 2010, en el local del Instituto Prensa y Sociedad ubicado en el Jr Sucre 317- Barranco, fin de dar detalles sobre lo sucedido y las acciones que se van a realizar para defender sus derechos.

Paralelamente, se ha organizado una Asamblea Vecinal que congregará a los barranquinos y simpatizantes para el jueves 11 de febrero a las 7 p.m. en el Parque Municipal de Barranco para dar a conocer firmemente su rechazo.

¡Metropolitano así no!

Lima, 10 de febrero del 2010

Contacto Prensa:

Marco Olivera (maobeg@yahoo.com Tel: 996.904.777)

martes, 9 de febrero de 2010

miércoles, 3 de febrero de 2010

VECINOS Y MUNICIPALIDAD DE BARRANCO DEMANDAN A MUNICIPALIDAD DE LIMA POR METROPOLITANO

NOTA DE PRENSA

  • Vecinos, alcalde del distrito y Mariano Castro, concretan demanda de amparo por controversial “Corredor Segregado de Alta Capacidad” que atraviesa Barranco.

  • Obra interrumpe rutas, limita el acceso al distrito y a los servicios públicos, así como viene incumpliendo normatividad ambiental, con normas elementales del Reglamento Nacional de Edificaciones y otras que establece la Ley.

(Lima, 03 de febrero del 2010) De manera conjunta, un grupo de indignados vecinos de Barranco, el alcalde de Barranco Antonio Mezarina Tong y Mariano Castro, interpondrán en los próximos días, una demanda de amparo contra el “Corredor Segregado de Alta Capacidad I” – COSAC I (Metropolitano) ejecutado por la Municipalidad de Lima Metropolitana en su paso por Barranco.

La fundamentación de esta demanda reside en los efectos negativos que viene sufriendo el distrito de Barranco, debido a la ejecución del controversial proyecto “Metropolitano”, una obra que ha incumplido fehaciente obligaciones y normas ambientales, y que ha convertido a Barranco en una zona inaccesible y caótica.

El Metropolitano atraviesa el distrito de Barranco, dividiéndolo en dos sectores: Este y Oeste, interrumpiendo rutas y limitando el acceso a indispensables servicios públicos como comisarías, cuerpo de bomberos y postas médicas. Esta obra viene siendo implementada sin contemplar las características particulares de un distrito tradicional e histórico como Barranco, contraviniendo normas elementales del Reglamento Nacional de Edificaciones. Cabe resaltar que la Zona Sur de este proyecto, no contó con Estudio de Impacto Ambiental debidamente aprobado.

A pesar de este panorama, el G.I.V Salvemos Barranco viene participando en una mesa de diálogo, facilitada por el Banco Mundial, que cuenta con la participación además de la Municipalidad de Barranco, ProBarranco, y funcionarios de Protransporte y de la Municipalidad de Lima, para buscar una solución al problema. Sin embargo, la falta de propuestas alternativas de parte de la Municipalidad de Lima y Protransporte y de acuerdos vinculantes con los resultados a que se llegue en la mesa de diálogo frustran los esfuerzos de los vecinos. La Municipalidad de Lima y Protransporte vienen dándole largas a la mesa de diálogo, sin evaluar la propuesta presentada por 4000 vecinos barranquinos desde el mes de junio, tratando de impedir que se pueda llegar a implementar alguna mejora en el proyecto.

Con esta demanda se busca lograr que el reclamo de la comunidad barranquina por los perjuicios ocasionados por el paso del Metropolitano por Barranco sea atendido; y que tanto Protransporte, la Municipalidad de Lima Metropolitana y los bancos financistas, se aboquen a precisar los compromisos vinculantes imprescindibles para lograr una solución a los problemas que aquejan al distrito.

Paralelamente, se está organizando una Marcha que congregará a TODOS los barranquinos y simpatizantes para el 19 de febrero próximo para dar a conocer firmemente su rechazo.

¡Metropolitano así no!


Contacto Prensa:

Marco Olivera (coordinador de la Comisión organizadora de la Marcha)

maobeg@yahoo.com Tel: 996.904.777

A que logramos reunir mas de 3,000 personas por la defensa de Barranco

Ya esta en Facebook.....



MARCHA VIERNES 19 DE FEBRERO 2010 A LAS 6.30 P.M.PTOS DE PARTIDA:Pq. Raymondi, Pz. Butter, Pq. Niño Héroe, Pq. 14 de Enero,… (NOS FALTAN ALGUNOS COORDINADORES DE ZONAS...) Aqui es donde necesitamos de ustedes barranquinos, necesitamos defender nuestro BarrancoCONGREGACION TODOS LOS SECTORES A LAS 8.30 P.M.EN EL PARQUE MUNICIPAL DE BARRANCO